Un cilindro ad aspirazione al cilindro abbinato a un albero motore da 2,5 kg
Nonostante l’opzione iniziale per un 30mm, Loris ha preteso il massimo: “39 al 100%, tutto top!”
Cambio Benelli con rapportatura stradale specifica, frizione Ferretti a 4 dischi capace di gestire oltre 40 cavalli e carterino frizione a cremagliera per una morbidezza estrema
Ammortizzatori a gas regolabili anteriori e posteriori per garantire stabilità a velocità elevate
Livrea Yellow Edition: Un giallo vibrante che richiama il mondo delle corse e la personalità solare di Loris.
Un motore ad alte prestazioni studiato per l’uso esclusivo in pista
Realizzato da Dexter, lo scarico è stato disegnato per ricordare i leggendari motori due tempi da GP degli anni d’oro, garantendo un sound e un’erogazione brutale
Kit ammortizzatori di alta gamma per garantire stabilità nei curvoni veloci

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